- 手動彈簧扳道器介紹手動彈簧扳道器以彈簧的張力來實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能，適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設(shè)備。手動彈簧扳道器將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔安全。手動彈簧扳道器產(chǎn)品特點1.手柄長度可伸縮290MM，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力不大時，可縮短手柄長度，反之，延長手柄長度。2.為減小手柄扳動行程，其手柄把能夠旋轉(zhuǎn)180度，便于人力操作。3上述伸縮與旋轉(zhuǎn)均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起，調(diào)整后再落入來實現(xiàn)。4.為克服扳動阻力，手柄頭內(nèi)設(shè)計為球心滑塊結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)扳動靈活。5.直角拐旋轉(zhuǎn)中心主軸上，裝有滾動軸承，提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。6.凡旋轉(zhuǎn)軸孔之間，均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。7.拉桿與道岔之間的連接，采用了微調(diào)器，安裝后在使用過程中，使其不用拆除連接銷，即可對道岔開口及密貼狀況進行調(diào)整。手動彈簧扳道器技術(shù)參數(shù)1.適用道岔開口≤120㎜2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N（200KG）3.拉桿最大直線位移量209㎜4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜5.安裝在鐵路復(fù)線線路中間時，可調(diào)整手柄距兩邊線路中心線應(yīng)≥2250㎜手動彈簧扳道器維護與保養(yǎng)1.使用中應(yīng)保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規(guī)定角度以防脫落。2.各連接銷于孔的磨損曠量應(yīng)不大于1㎜，曠量過大時應(yīng)及時更換連接銷。3.應(yīng)保證道岔轉(zhuǎn)換過程中，各部動作平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應(yīng)定期涂油，保持潤滑良好。
定制加工流程
- 手動彈簧扳道器介紹手動彈簧扳道器以彈簧的張力來實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能，適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設(shè)備。手動彈簧扳道器將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔安全。手動彈簧扳道器產(chǎn)品特點1.手柄長度可伸縮290MM，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力不大時，可縮短手柄長度，反之，延長手柄長度。2.為減小手柄扳動行程，其手柄把能夠旋轉(zhuǎn)180度，便于人力操作。3上述伸縮與旋轉(zhuǎn)均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起，調(diào)整后再落入來實現(xiàn)。4.為克服扳動阻力，手柄頭內(nèi)設(shè)計為球心滑塊結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)扳動靈活。5.直角拐旋轉(zhuǎn)中心主軸上，裝有滾動軸承，提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。6.凡旋轉(zhuǎn)軸孔之間，均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。7.拉桿與道岔之間的連接，采用了微調(diào)器，安裝后在使用過程中，使其不用拆除連接銷，即可對道岔開口及密貼狀況進行調(diào)整。手動彈簧扳道器技術(shù)參數(shù)1.適用道岔開口≤120㎜2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N（200KG）3.拉桿最大直線位移量209㎜4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜5.安裝在鐵路復(fù)線線路中間時，可調(diào)整手柄距兩邊線路中心線應(yīng)≥2250㎜手動彈簧扳道器維護與保養(yǎng)1.使用中應(yīng)保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規(guī)定角度以防脫落。2.各連接銷于孔的磨損曠量應(yīng)不大于1㎜，曠量過大時應(yīng)及時更換連接銷。3.應(yīng)保證道岔轉(zhuǎn)換過程中，各部動作平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應(yīng)定期涂油，保持潤滑良好。
